高溫多雨季節(jié)的來臨，給河鋼唐鋼成品庫型材產(chǎn)品倉儲和發(fā)運(yùn)帶來困難。近日，承擔(dān)此項任務(wù)的物流公司鋼材儲運(yùn)分廠，采取有力措施，加快物流節(jié)奏，強(qiáng)化型材線成品倒運(yùn)、入庫組織，高效快捷地做好型材產(chǎn)品外發(fā)。6月份，成品庫實現(xiàn)產(chǎn)品表觀質(zhì)量完好率和合同定單兌現(xiàn)率實現(xiàn)雙100%。

　　圍繞公司“市場”和“產(chǎn)品”兩大主題，作業(yè)區(qū)職工制定了嚴(yán)細(xì)的高溫雨季生產(chǎn)應(yīng)對措施。一是精細(xì)掌握產(chǎn)品合同定單入庫資源。根據(jù)品種生產(chǎn)計劃，依托以銷定產(chǎn)和客戶合同，有序組織倒運(yùn)。二是強(qiáng)化公路、鐵路運(yùn)輸組織，公路運(yùn)輸把協(xié)作“客戶代理人”作為前提，針對用戶大部分為配載車承運(yùn)模式，以用戶車源到達(dá)為重點，均衡安排裝載作業(yè)計劃。鐵路運(yùn)輸以車源需求為中心，克服高溫多雨和露天作業(yè)等不利因素，適時采取“預(yù)裝、待請”的作業(yè)方式，及時提報請、批車計劃，加快發(fā)運(yùn)節(jié)奏，保合理庫存。三是兼顧發(fā)運(yùn)與入庫的協(xié)調(diào)一致，靈活運(yùn)用棧橋股道的倉儲貨位，“直裝”與“庫裝”并用，提高作業(yè)效率。四是強(qiáng)化作業(yè)區(qū)各區(qū)域交叉作業(yè)的調(diào)度，把冷、熱板鐵路運(yùn)輸車輛鋼座架加鋪、大型材鐵路運(yùn)輸?shù)惯\(yùn)等和型材外發(fā)的精心組織相結(jié)合，保障發(fā)運(yùn)。五是強(qiáng)化鐵路運(yùn)輸裝載質(zhì)量管理，結(jié)合型材打捆方式調(diào)整，嚴(yán)把裝載質(zhì)量關(guān)，確保貨物在長途運(yùn)輸過程中完好無損地送達(dá)到用戶手中。（河鋼集團(tuán)供稿）

　　[作者: 責(zé)任編輯:邢玉偉]

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